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Suponiendo que posees o tienes acceso a un vehículo con transmisión manual, ponte en el asiento del conductor y toma nota de las diversas características y componentes mientras el carro no está en funcionamiento. Conoce el embrague, ese pedal adicional que se encuentra a la izquierda del freno. Es el corazón de la diferencia entre un carro automático y uno manual. Familiarízate sobre todo con su resistencia, al pisarlo y soltarlo. Después, ubica la palanca de cambios, normalmente posicionada en la consola central, entre los asientos delanteros o junto al volante. Asegúrate de que tu asiento esté ajustado para que puedas alcanzar fácilmente los tres pedales y, como siempre, asegúrate de que el cinturón de seguridad esté abrochado.


Luego, examina el patrón de cambio, generalmente grabado sobre la perilla del cambio. Este diagrama generalmente muestra una serie de líneas y números que corresponden a cada engranaje. Ten en cuenta la ubicación de los engranajes individuales, y el de Reversa, al cual a menudo se accede bajando desde la quinta marcha. Ocasionalmente, en muchos vehículos Volkswagen, por ejemplo, la Reversa se posiciona presionando primero hacia abajo la palanca de cambios y después moviéndola desde la primera posición. También hay un engranaje Neutro, ubicado en la llamada “área gris”, al medio de todo, cuando la palanca no está en ninguna marcha o engranaje. Esa ubicación de Neutro te permite liberar el pedal del embrague mientras mantienes el carro en funcionamiento. Al presionar el embrague y mover la palanca de cambios desde la primera y la segunda marcha, por ejemplo, la palanca pasara por la posición de Neutro. Las transmisiones automáticas hacen todo esto… automáticamente. Sigue nuestros consejos para conducir como un profesional y no olvides hacer la revalidación de brevete a tiempo para no caer en infracción.

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